Niddertalbahn eine Zumutung für Pendler

Niddertalbahn

Eine Zumutung für Pendler.

Die Niddertalbahn, auch "Stockheimer Lieschen" genannt, ist eigentlich eine wichtige Nebenstrecke für Pendler zwischen Glauburg-Stockheim und Frankfurt Hauptbahnhof.
Eigentlich .... was aber die Deutsche Bahn den Pendlern zumutet, lässt eher darauf schließen, daß die Bahn Pendler nicht befördern möchte. Marodes Material, miserabler Fahrgastservice und unmotivierte Mitarbeiter prägen diese Strecke.
Dazu passend ist auch die Tatsche, daß die Bahn bisher auf Beschwerden nie reagierte.

Hier ist die aufgezeichnete Chronologie der Strecke Altenstadt nach Frankfurt Hauptbahnhof, die nicht erfunden wurde. Das müssen Pendler auf dieser Strecke täglich erleben und ertragen. Verspätungen bis 5 Minuten werden hier nicht mehr erfasst, sie sind die Regel und würden die Aufzeichnungen sprengen.

Stockheim - Frankfurt Hbf Frankfurt Hbf - Stockheim

2010 summierten sich die einzelnen Verspätungen, Zugausfälle und verpassten Anschlüsse auf 23 Stunden und 4 Minuten. Arbeitszeit, die beim Arbeitgeber nachgeholt, durch Urlaub abgegolten, oder durch Freizeitverlust ausgeglichen werden muss. Dafür darf der Pendler für diese Strecke als Jahreskarte 1560,-€ bezahlen und soll alle Unannehmlichkeiten schweigend hinnehmen. Unter Dienstleistung verstehen Pendler etwas anderes. Von der Bahn kommen, wie immer, keine Reaktionen.

2011 scheint die Bahn den Versuch zu starten diese Summe an Ausfällen und Verspätungen von 2010 noch zu toppen. Diese Bahnstrecke kann jetzt nur noch als Fahrgastfolter bezeichnet werden.
Bahnstreik:
Soweit für Außenstehende verständlich streikt die GDL um private Bahnen zum einheitlichen Tarifvertrag zu bringen. Grundsätzlich nachvollziehbar. Weshalb aber Züge der Bahn bestreikt werden, ist nicht nachvollziehbar. Gerade die Niddertalbahn ist eine der ersten, die bestreikt wird. Eine eingleisige Nebenstrecke der Bahn. Selbst wenn hier Züge stehen bleiben, hat dies keinerlei Auswirkungen auf den Bahnablauf, da hier nur Pendlerzüge verkehren und keine Hauptstrecke betroffen ist. Opfer sind ausschließlich Pendler. Berufstätige, die doppelt für diese Strecke zur Kasse gebeten werden. Neben den hohen Fahrpreisen werden auch Steuern vom Gehalt fällig, die ebenfalls teilweise in die Bahn fließen. Dass mit einem Streik auf einer solchen Strecke eben gerade diese Pendler schikaniert werden ist eine bodenlose Frechheit. Bei einem Streik erhalten Pendler keinen Ausgleich für die Fahrtkosten, die durch Zugausfälle entstehen. Zugfahrkarte (ist eh bezahlt), PKW und Parkgebühren, sowie durch Verspätungen entstandene Fehlarbeitszeiten gehen ausschließlich zu Lasten der Pendler. Siehe 25.02.11. Da weder Lokführer noch GDL für diese Frechheiten und Unsinnigkeiten zugänglich sind, sollte das Bundesverkehrsministerium diese Form des Streiks unterbinden.

2012 wird sicherlich die Dramen der vergangenen Jahre weiter leben lassen.
Bislang wird das gleiche alte, gammelige Material verwendet und das Personal hat seine Arbeitsmoral nicht verbessert.

Stockheim - Frankfurt Hbf:

Strecke: Glauburg - Stockheim nach Frankfurt Hauptbahnhof
Fahrt: Altenstadt zum Hbf Frankfurt

Datum:	Uhrzeit:	Anmerkungen:
18.01.10	08:14	Ankunft in FFM 4 Minuten verspätet auf geändertem Gleis. Anschluss der S-Bahn verpasst.
19.01.10	08.14	Zug kommt mit 6 Minuten Verspätung. Einstiegstür defekt, Toilette verschlossen-nicht benutzbar. Anschluss der S-Bahn verpasst.
21.01.10	08:14	Einstiegstür defekt, Toilette verschlossen-nicht benutzbar.
22.01.10	08:14	Einstiegstür defekt, Toilette verschlossen-nicht benutzbar.
25.01.10	08:14	Ankunft in FFM 7 Minuten verspätet. Anschluss der S-Bahn verpasst. Einstiegstür defekt, Toilette verschlossen-nicht benutzbar.
26.01.10	08:14	Einstiegstür defekt, Toilette verschlossen-nicht benutzbar.
27.01.10	08:14	Ankunft in FFM 4 Minuten verspätet. Einstiegstür defekt.
28.01.10	08:14	Einstiegstür defekt. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
01.02.10	07:13	Ankunft in FFM 4 Minuten verspätet. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
02.02.10	07:13	Ankunft in FFM 7 Minuten verspätet. Anschluss der S-Bahn verpasst.
03.02.10	08:14	Zug kommt nicht – fällt aus. Bahnhofsansage meldet 10 Minuten Verspätung.
	08:44	Nachfolgezug bleibt im Bahnhof Altenstadt stehen. Die Türen lassen sich nicht öffnen. Durch das Türproblem entsteht eine Verspätung von 23 Minuten in FFM. Auf der Fahrt flackert die Innenbeleuchtung bzw. geht an und aus.
04.02.10	08:14	Auf der Fahrt flackert die Innenbeleuchtung bzw. geht an und aus.
05.02.10	08:14	Schaden der Innenbeleuchtung ist noch nicht behoben. Die Innenbeleuchtung geht an und aus.
08.02.10	08:14	Es brennt nur ein Innenlicht. Die restliche Beleuchtung ist aus. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
09.02.10	08:14	Ankunft in FFM 5 Minuten verspätet. Die Verspätungen sind nunmehr der Regelfall. Daher mussten die eigenen Arbeitszeiten geändert werden um nicht täglich zu spät zu kommen. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen und kein Hinweis, dass das Ankunftsgleis in FFM geändert wurde. Anschluss der S-Bahn verpasst.
17.02.10	08:14	Zug muss in Bad Vilbel auf verspäteten Zug warten und diesen überholen lassen. Ankunft in FFM 7 Minuten verspätet.
03.03.10	08:14	Die Wagenheizung ist nicht in Betrieb. Es ist eiskalt und alle Fahrgäste frieren.
04.03.10	08:14	Der Wagen ist verraucht. Auf dem Boden liegen viele Zigarettenstummel.
05.03.10	08:14	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
09.03.10	08:14	Der Zug kommt weiterhin verspätet in FFM an. Heute 4 Minuten.
15.03.10	08:14	Die Wagenheizung ist nicht in Betrieb. Fenster sind geöffnet. Es ist eiskalt und alle Fahrgäste frieren. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
23.03.10	08:14	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
25.03.10	08:14	Der Zug ist weiter verspätet. Heute wieder die S-Bahn verpasst.
08.04.10	08:14	Seit der Fahrplanänderung erfolgt noch immer die falsche Ansage beim eintreffen in FFM. Das Zugpersonal sollte es eigentlich nach dieser langen Zeit bemerkt haben.
13.04.10	08:14	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
14.04.10	08:14	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
23.04.10	08:14	Zug hält am Bahnsteig. Türen lassen sich nicht öffnen. Am ersten Wagen sind alle Türen verschlossen, der Wagen kann nicht benutzt werden. Die Ansagen in FFM bleiben falsch.
26.04.10	08:14	Der Zug kommt verspätet. Der erste Wagen ist weiter nicht benutzbar. Wegen der Verspätung in FFM erneut die S-Bahn verpasst.
28.04.10	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann auf der Fahrt nicht benutzt werden.
29.04.10	08:14	In Oberdorfelden wurde zu spät gebremst. Der erste Wagen ist am Bahnsteig vorbei gefahren. Fahrgäste werden vor ein- und aussteigen gewarnt.
30.04.10	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann auf der Fahrt nicht benutzt werden.
03.05.10	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann auf der Fahrt nicht benutzt werden. Der Wagen ist wieder verraucht. Auf dem Boden liegen viele Zigarettenstummel.
04.05.10	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann auf der Fahrt nicht benutzt werden.
05.05.10	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann auf der Fahrt nicht benutzt werden. Schaden an der Stromversorgung. Reparaturversuch in Nidderau. Notkabel wird von Lok in Wagen gelegt. Der Zug fährt verspätet mit offener Rolltür weiter. Die Gefahr für Passagiere wird missachtet.
11.05.10	08:14	Heute wieder verspätete Ankunft in FFM. 7 Minuten und somit erneut S-Bahn verpasst.
26.05.10	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann auf der Fahrt nicht benutzt werden.
28.05.10	08:14	Die Türen des ersten Wagens lassen sicht nicht öffnen. Einstieg nicht möglich. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
		Urlaub
06.07.10	08:14	Zug steht mit Defekt in Altenstadt – fällt aus. Keine Hinweise am Bahnhof Altenstadt. Der folgende Zug fährt nur bis Bad Vilbel. Dadurch insgesamt 1,5 Stunden verspätet auf der Arbeit.
15.07.10	08:14	Im Wagen steht Wasser. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen oder andere Hinweise. Weder am Bahnhof Altenstadt noch im Zug wird darauf hingewiesen, dass heute keine Umstiegsmöglichkeiten in Nidderau bestehen. Diese Information erfolgt erst am Bahnhof Nidderau.
19.07.10	08:14	Im Wagen steht wieder Wasser.
22.07.10	08:14	Im Wagen steht wieder Wasser.
23.07.10	08:14	Im Wagen steht wieder Wasser. Wegen dem Wasser wird morgen ein anderer Zug benutzt.
27.07.10	07:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
29.07.10	07:44	Die Toiletten sind verschlossen und können nicht benutzt werden.
18.08.10	08:14	Wegen schlechten Zustand zwischenzeitlich andere Züge benutzt. Heute wieder diesen genommen. Die Mängel sind noch immer nicht behoben. Im Wagen steht Wasser.
24.08.10	08:14	Zug kommt nicht – fällt aus. Um die Verspätung auf der Arbeit möglichst kurz zu halten mit dem Auto nach Nieder-Wöllstadt gefahren. Dort die S6 nach FFM genommen. Verspätung auf der Arbeit insgesamt 50 Minuten.
30.08.10	08:14	Im Wagen steht wieder Wasser und schwappt beim fahren. Zwischen Bad Vilbel und FFM hält der Zug mehrfach auf freier Strecke. Ankunft am Hbf 12 Minuten verspätet. Anschluss verpasst.
03.09.10	08:14	Zug kommt mit 10 Minuten Verspätung in Altenstadt an. Es kommt ein Ersatzzug. Verspätung kann bis FFM aufgeholt werden.
08.09.10	08:14	Zug bleibt auf freier Strecke vor Bad Vilbel stehen. Einfahrt in Bad Vilbel sei nicht möglich. Ankunft in Frankfurt Hbf 7 Minuten verspätet.
10.09.10	08:14	Zug bleibt in Bad Vilbel stehen, angeblich wegen Problemen bei der S-Bahn. Ankunft in Frankfurt Hbf 8 Minuten verspätet.
13.09.10	08:14	Im Wagen steht wieder Wasser.
23.09.10	08:14	Der Zug bleibt bei Frankfurter Berg stehen. Es gibt keine Informationen weshalb und auch keine wann weitergefahren wird. Ankunft FFM Hauptbahnhof 6 Minuten verspätet.
30.09.10	08:14	Zwischen Bad Vilbel und FFM West fährt der Zug langsam und bleibt immer wieder stehen. Ankunft in FFM Hauptbahnhof 8 Minuten verspätet.
04.10.10	08:14	Zug kommt nicht – fällt aus. Um die Verspätung auf der Arbeit möglichst kurz zu halten mit dem Auto nach Nieder-Wöllstadt gefahren. Dort die S6 nach FFM genommen. Verspätung auf der Arbeit insgesamt 50 Minuten.
06.10.10	08:14	Zug kommt verspätet. Es folgt der Hinweis, dass ein Schaden an der Lok besteht und sich die Fahrt verzögern wird. Angegeben 10 Minuten. Der Zug fährt sehr langsam, die Ankunft in FFM Hbf verspätet sich um 17 Minuten. Anschluss verpasst und 43 Minuten verspätet auf der Arbeit eingetroffen.
08.10.10	08:14	Zug kommt nicht – fällt aus. Wieder mit dem Auto nach Nieder-Wöllstadt gefahren. Dort die S6 nach FFM genommen. Verspätung auf der Arbeit insgesamt 50 Minuten.
11.10.10		Der Zugverkehr zwischen Stockheim und Nidderau ist wegen Bauarbeiten eingestellt. Am Bahnhof Altenstadt befindet sich ein kaum erkennbarer Hinweis auf Schienenersatzverkehr. Wann und wo die Busse fahren sollen ist dort nicht ersichtlich. Lediglich ein Hinweis, dass man sich bei DB-Stellen oder im Internet erkundigen könnte. Noch schlechtere Fahrgastinformationen sind kaum möglich. Der Zugverkehr soll ab 25.10. wieder möglich sein.
25.10.10	08:14	Die Türen des Wagen lassen sich nur extrem schwer öffnen. An den Sitzen wurden die Armlehnen demonitiert.
29.10.10	08:14	Keine Haltestellenansagen
04.11.10	07:45	Bahnsteig Altenstadt Richtung FFM: Der Dynamische Schriftanzeiger (DSA) zur Fahrgastinformation ist nun seit genau 5 Monaten defekt. Der Zug muss in Nidderau auf verspäteten Gegenzug warten. Verspätete Ankunft in Frankfurt HBF 7 Minuten.
08.11.10	08:14	Keine Haltestellenansagen. Vor Bad Vilbel bleibt der Zug auf offener Strecke stehen. Es gibt keine Informationen. Der Zug bleibt erneut bei Frankfurter Berg stehen. Auch hier keine Informationen. Ankunft am Hbf Frankfurt 15 Minuten verspätet. Anschluss verpasst. Dadurch 50 Minuten verspätet auf der Arbeit eingetroffen.
09.11.10	07:14	Keine Haltestellenansagen
10.11.10	08:14	Keine Haltestellenansagen
11.11.10	08:14	Das Fahrgestell des ersten Wagens schlägt hör- und spürbar bei jeder Kurvenbewegung und bei Bremsvorgängen. Die Fahrgäste zucken bei diesen Schlägen zusammen. Der Zugbegleiter wird darauf angesprochen und bleibt im Wagen. In Bad Vilbel schaut er sich das Fahrgestell an und zuckt mit den Schultern. Zwischen Bad Vilbel und Frankfurt West weisen 5 Fahrgäste den Zugbegleiter darauf hin, dass auch bei altem marodem Zugmaterial solche Schläge nicht als normal anzusehen sind. In Frankfurt West spricht der Zugbegleiter mit dem Lokführer. Der Schaden scheint offensichtlich.
15.11.10	08:14	Im Wagen steht Wasser. In Höchst und Eichen erfolgen keine Haltestellenansagen.
16.11.10	08:14	Das Wasser im Wagen trocknet ab. Auf der Fahrt erfolgen keine Haltestellenansagen.
18.11.10	08:14	Der Wagen hat defekte Türen. In Gronau steigt der Lokführer aus um die Wagentür per Hand zu schließen.
29.11.10	08:14	Die Toilette ist verschlossen, kann nicht benutzt werden.
02.12.10	08:14	Vor Frankfurt West bleibt der Zug auf offener Strecke stehen. Informationen gibt es keine. Zwischen West und Hbf fährt der Zug in Schrittgeschwindigkeit. Verspätung am Hbf 10 Minuten.
07.12.10		Bahnsteig Altenstadt Richtung FFM: Der Dynamische Schriftanzeiger (DSA) zur Fahrgastinformation ist nun seit 6 Monaten defekt.
09.12.10	07:44	Zug kommt nicht – fällt aus. Wegen der Witterung wurde vorab zu Hause extra im Internet nachgeschaut. Es gab keinerlei Hinweise auf Verspätung oder Zugausfall.
13.12.10	08:14	Keine Haltestellenansagen. Eine Wagentür ist nun seit 2 Wochen defekt und kann immer noch nicht benutzt werden.
20.12.10	07:44	Wegen einer Weichenstörung hat der Zug 30 Minuten Verspätung. Da der "DSA" weiter defekt ist, gibt es am Bahnhof keine Informationen darüber.
21.12.10	08:14	Zug kommt nicht - fällt aus. Da nicht klar ist ob weitere Züge fahren, mit dem Auto nach Hanau gefahren. Den Zug um 08:55 genommen. Wegen Lokschaden bleibt dieser Zug zwischen Hanau und Offenbach stehen. Nach 15 Minuten fährt er im Schleichtempo weiter bis Frankfurt Hbf. Dort umgestiegen in die S1. Auf der Strecke bleibt sie immer wieder stehen und fährt ansonsten nur Schrittgeschwindigkeit. Weshalb auch hier der Zugverkehr nicht funktioniert wird verschwiegen. Es gibt keinerlei Informationen. Für die Strecke Altenstadt - FFM-Höchst heute 2 Stunden und 40 Minuten benötigt. Nur mit öffentlichen Verkehrsmitteln wäre es nicht möglich gewesen.
23.12.10	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
29.12.10	08:14	Der Gegenzug kommt nicht. Der Zug fährt mit 7 Minuten Verspätung ein. Am Bahnsteig gibt es keine Hinweise. DAS ist weiterhin defekt. Die Fahrgäste rechnen mit Zugausfall und verlassen teilweise den Bahnsteig. Die Informationen am Bahnhof Altenstadt sind inakzeptabel miserabel.
		Urlaub
10.01.11	08:14	DSA am Bahnsteig ist nun seit 7 Monaten defekt.
12.01.11	08:14	Keine Haltestellenansagen.
13.01.11	08:14	Der Gegenzug aus Frankfurt kommt nicht. Der Zug Richtung Frankfurt kommt verspätet. Am Bahnsteig werden keine Informationen gegeben. Auf der Fahrt geht die Innenbeleuchtung immer wieder aus und an.
17.01.11	08:14	Keinerlei Ansagen auf der Fahrt. Zugbegleitung wurde nicht gesehen.
18.01.11	08:14	Keine Haltestellenansagen
19.01.11	08:14	Die Innenbeleuchtung flackert auf der Fahrt. Beim bremsen geht das Innenlicht aus.
20.01.11	08:14	Wenn der Zug bremst geht das Innenlicht aus.
21.01.11	08:14	Die Fahrgeräusche werden immer lauter, in Kurven entwickeln sie sich zu Lärm. Das Innenlicht fällt in Nidderau aus.
24.01.11	08:14	Die Innenbeleuchtung geht beim bremsen aus.
25.01.11	08:14	Durch die Fahrgeräusche sind die Haltestellenansagen nicht mehr zu verstehen. Die Innenbeleuchtung geht beim bremsen aus.
26.01.11	08:14	Innenbeleuchtung geht beim bremsen aus.
31.01.11	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt. Vor FFM-West muss der Zug waretn. 6 Minuten Verspätung am FFM-Hbf.
01.02.11	08:14	In Bad Vilbel muss der Zug wegen einer Überholung warten. Bis FFM-West kann er nur langsam fahren. Verspätung in FFM-Hbf wieder 6 Minuten.
02.02.11	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt. In Bad Vilbel muss der Zug auf die S6 warten.
03.02.11	08:14	DSA am Bahnsteig ist nun seit 8 Monaten defekt. Der Bahnsteig ist spiegelglatt, nur durch entlang hangeln am Bahnsteiggeländer kann der Zug erreicht werden. Das Streugut wurde nicht eingesetzt. Die Einfahrt Bahnhof FFM-West ist nicht möglich. Der Zug wartet auf freier Strecke. Verspätung in FFM-Hbf erneut 6 Minuten.
04.02.11	08:14	Toilette ist verschlossen, kann nicht benutzt werden. Der 1. Wagen ist kalt und klamm, wird bis Frankfurt nicht warm. Das kann vom Zugbegleiter nicht bemerkt werden, da er auf der Fahrt den Wagen nicht betritt.
08.02.11	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
09.02.11	08:14	Die Innenbeleuchtung geht beim bremsen weiterhin aus.
14.02.11	08:14	Der Zug kommt verspätet. Am Bahnsteig keine Informationen. Die Innenbeleuchtung geht beim bremsen aus.
18.02.11	08:14	Der Zug kommt mit Verspätung. Es gibt keine Informationen am Bahnsteig. Beim bremsen geht das Innenlicht weiterhin aus. Der Zug fährt sehr langsam, bleibt zwischen Eichen und Nidderau stehen. Keine Informationen im Zug. Zum Umsteigen in Nidderau verpassen die Fahrgäste wieder die Anschlüsse. Vor dem Büdesheimer Tunnel fällt das Innenlicht komplett aus.
22.02.11	08.14	Wegen angekündigtem Streik vor verlassen des Hauses im Internet Erkundigung über die Zugfahrt eingeholt. Beim RMV ist angegeben, dass über diesen Zug keine Informationen vorliegen. Bei der Bahn steht deutlich zu lesen "pünktlich". Am Bahnsteig stehen zahlreiche Fahrgäste und warten in der Eiseskälte. Der Zug kommt nicht. Am Bahnsteig gibt es keinerlei Informationen. Nach 30 Minuten warten kommt ein Zug. Die Zugbegleiterin lässt sich nicht blicken und die lapidare Entschuldigung per Durchsage klingt wie Hohn. Diese Falsch- oder Nichtinformation der Bahn ist eine unentschuldbare Frechheit gegenüber Reisenden. So wird die Wut der Reisenden auf die Bahn mehr als genährt.
23.02.11	07:46	Auf der Fahrt lässt sich der Zugbegleiter im verdreckten Wagen nicht sehen. Zur Einfahrt in den Hbf Frankfurt erfolgt der besondere Hinweis, dass der Zug pünktlich ist. Das Ereignis ist derart selten, dass es scheinbar einer besonderen Erwähnung bedarf.
25.02.11	08:14	Wegen Streikankündigung vor verlassen des Hauses im Internet erkundigt. Kein Hinweis, dass dieser Zug betroffen ist, er soll pünktlich fahren. Ebenfalls keine Hinweise am Bahnsteig oder bei Einstieg in den Zug. Erst am Bahnhof Nidderau wird mitgeteilt, dass der Zug wegen Streik dort endet. Auf die Frage wie man nun nach Frankfurt kommen soll kam die lapidare Antwort: "Das ist Ihr Problem". Mit dem Auto geht es nicht mehr, das steht in Altenstadt. Ein solches Vorgehen kann nur noch als absolute Sauerei bezeichnet werden. Das ist pure Schikane an Fahrgästen und hat mit einem Streik nichts mehr zu tun. Die Fahrgäste sind geneigt die Lokführerin aus ihrem Führerstand zu holen und zu verprügeln, für solch ein Vorgehen hat niemand mehr Verständnis.
28.02.11	08:14	Toilette ist verschlossen kann nicht benutzt werden. Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
01.03.11	08:14	In Nidderau muss lange auf den Gegenzug gewartet werden. Im Zug gibt es keine Informationen darüber. Zwischen Gronau und FFM-West kann etwas Zeit aufgeholt werden. Die Verspätung am Hbf liegt wie üblich bei 5 Minuten.
02.03.11	08:14	Der Zug kommt verspätet. Die Toilette ist verschlossen und kann nicht benutzt werden. Das Innenlicht geht beim bremsen aus. Die Abfahrt in Nidderau erfolgt mit 10 Minuten Verspätung. Ankunft in FFM-Hbf 9 Minuten verspätet. Der Anschluss wurde verpasst.
03.03.11	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann nicht benutzt werden. Das Innenlicht geht beim bremsen aus. Zwischen FFM-West und Hbf muss der Zug stehen bleiben weil ein Güterzug kreuzt. Ankunft am Hbf ist 6 Minuten verspätet.
04.03.11		DSA am Bahnsteig ist nun seit 9 Monaten defekt.
08.03.11	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann nicht benutzt werden.
09.03.11	08:14	Die Toilette ist verschlossen und kann nicht benutzt werden. In Nidderau geht das Innenlicht aus, was gerade im Büdesheimer Tunnel sehr "angenehm" ist.
10.03.11		Wegen des Streiks vorab informieren wollen. Bei RMV und Bahn sind nur widersprüchliche Informationen zu erhalten. Es gibt keine klare Auskunft, ob die Niddertalbahn fährt oder nicht. Um nicht wieder den Schikanen der Lokführer ausgeliefert zu sein heute mit dem Auto gefahren. Die Kosten werden natürlich nicht erstattet.
11.03.11	08:14	Beim bremsen fällt die Innenbeleuchtung aus.
14.03.11	08:14	Der Wagen ist feucht und klamm. Die Heizung ist ausgeschaltet. Beim bremsen flackert das Innenlicht.
15.03.11	08:14	Im ersten Wagen sind die Sitze teilweise derart verdreckt, dass sich einzelne Fahrgäste auf mitgebrachte Plastiktüten setzen.
17.03.11		Von dieser Bahnstrecke derart angenervt, dass heute mit dem PKW gefahren wurde.
18.03.11		Von dieser Bahnstrecke derart angenervt, dass heute mit dem PKW gefahren wurde.
21.03.11	08:14	Der Zug kommt verspätet, dadurch verpassen die Fahrgäste den Anschluss in Nidderau. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
24.03.11	08:14	Eine Sitzbank des Wagens ist klatschnass. In Nidderau muss der Zug auf verspäteten Gegenzug warten. Die Haltestellenansagen bestehen aus einem rauschenden unverständlichem Genuschel. Der Zug kommt mit der klassischen Verspätung in FFM-Hbf an.
25.03.11	08:14	Auf der Fahrt gibt es keinerlei Ansagen. Der 2.Wagen erzeugt vor allem in Kurven einen ohrenbetäubenden Lärm.
31.03.11	07:46	Wegen Lokschaden auf der Strecke fällt dieser Zug aus. Angekündigt wird eine Verspätung. Der nächste Zug in Richtung Frankfurt kommt nach 65 Minuten über die nicht informiert wird. 65 Minuten Wartezeit am Bahnsteig und entsprechende Verspätung von 70 Minuten auf der Arbeit. Wie soll das noch einem Arbeitgeber erklärt werden?
06.04.11	08:14	Der Zug wartet lange in Nidderau auf den Gegenzug. Es gibt keine Informationen. Durch die Wartezeit verzögert sich auch die Weiterfahrt von Bad Vilbel zum Westbahnhof. Ankunft in FFM-Hbf 17 Minuten verspätet. Dadurch 2 Anschlüsse verpasst und 30 Minuten verspätet auf der Arbeit.
12.04.11	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
14.04.11	08:14	Die Tür des Elektroschaltkasten ist nicht verschlossen und knallt bei der Zugfahrt gegen die Wand und den Schaltkasten. Die Zugbegleitung ignoriert das Scheppern.
15.04.11	08:14	Die Tür des Elektroschaltkasten scheppert weiterhin.
18.04.11	08:14	Die Tür des Elektroschaltkasten scheppert noch immer. Der Zugbegleiter schließt die Tür, verriegelt sie aber nicht. Die Tür scheppert weiter.
28.04.11	07:44	Wegen des Lärms des Zuges um 08:14 in dieser Woche extra früher gefahren. Der Zug schleicht zwischen Bad Vilbel und FFM-West, angeblich wegen hoher Streckenauslastung. Damit ist die klassische Verspätung wieder erfüllt.
29.04.11	07:44	In Nieder-Dorfelden wird die Haltestellenansage vergessen. Dafür erfolgen in Gronau zwei Ansagen. Eine für Nieder-Dorfelden und eine für Gronau. Zwischen Bad Vilbel und FFM-West schleicht der Zug erneut. In FFM-West verzögert sich die Abfahrt wegen Türproblemen. Ankunft in FFM-Hbf 8 Minuten verspätet und somit mal wieder den Anschluss verpasst.
02.05.11	07:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
03.05.11	08:14	Die Toilette ist verschlossen, kann nicht benutzt werden.
06.05.11		DSA am Bahnsteig ist jetzt seit 11 Monaten defekt.
09.05.11	08:14	Auf der Fahrt werden Haltestellenansagen gemacht. Wegen des enormen Fahrlärms im ersten Wagen sind sie nicht zu verstehen.
10.05.11	08:14	Der Zug kommt verspätet. Vorne befinden sich zwei Lokomotiven.
16.05.11	07:14	Ein Vorzug ist ausgefallen. Daher warten sehr viele Fahrgäste auf diesen Zug. Ab Kilianstädten müssen die Fahrgäste bis Frankfurt stehen. Es werden keine oder falsche Haltestellenansagen gemacht. Für zusätzliche Verwirrung sorgt die Ansage in Bad Vilbel, dass dieser Zug dort endet. Tatsächlich fährt er nach FFM weiter.
19.05.11	08:14	Im Zug ein Pendlergespräch mitbekommen. Eine Pendlerin wird wegen der Niddertalbahn von Altenstadt-Höchst wegziehen. Sie arbeitet in Frankfurt und hat enorme Probleme wegen den katastrophalen Zuständen der Bahn. Als Konsequenz wird sie nach Bad Vilbel ziehen.
25.05.11	08:14	Einstiegstüren am ersten Wagen sind defekt.
26.05.11	08:14	Der Zug kommt mit Verspätung, dadurch verpassen die Fahrgäste in Nidderau den Umstieg nach Friedberg. Einstiegstüren am ersten Wagen sind defekt.
27.05.11	08:14	Einstiegstüren am ersten Wagen sind defekt. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
30.05.11	08:14	Der Zug kommt mit Verspätung, dadurch verpassen die Fahrgäste in Nidderau den Umstieg nach Friedberg. Einstiegstüren am ersten Wagen sind defekt. Ankunft in FFM-Hbf mit der üblichen Verspätung.
31.05.11	08:14	Der Zugverkehr ist auf unbestimmte Zeit eingestellt. Grund ist ein Personenschaden in Höchst. Es bleibt nur die Fahrt mit dem Auto da kein Ersatzverkehr eingerichtet wird.
01.06.11	08:14	Im 1. Wagen steht Wasser.
03.06.11	08:14	In Nidderau steigt der Lokführer aus und tritt eine Tür am 1. Wagen zu. Dadurch verspätet sich die Abfahrt. Vor FFM-West bleibt der Zug auf offener Strecke stehen. Die Ankunft am FFM-Hbf verspätet sich um 7 Minuten.
09.06.11	08:14	Im 1. Wagen steht Wasser und schwappt beim fahren.
16.06.11	08:14	Der Zug hat erhebliche Türprobleme. In Kilianstädten lassen sich nur wenige Türen mit erheblicher Kraftanstrengung öffnen. Die meisten Türen sind nicht benutzbar.
20.06.11	08:14	Vor Bad Vilbel bleibt der Zug auf offener Strecke stehen. Dadurch verspätet sich die Ankunft am FFM-Hbf wie üblich.
24.06.11	08:14	Am 1. Wagen können die Einstiegstüren nicht benutzt werden. Im Wagen steht Wasser. Der vordere Teil ist komplett verschlossen, damit ist auch die Toilette nicht benutzbar. Fahrgäste sind durch Zugbegleitungen immer noch nicht informiert über die geänderten Verbindungen während der Großbaustelle Bad Vilbel, die immerhin sechs Wochen bestehen soll.
27.06.11	08:13	Wegen der Baustelle endet der Zug in Bad Vilbel. Der folgende Zug ist bereits voll und die Fahrgäste müssen sich in den Zug quetschen um nach FFM zu kommen. Die mangelnde Zugkapazität ist eine Zumutung.
28.06.11	08:13	Die Einstiegstüren sind teilweise defekt. Der Zug kommt wie vorgesehen in Bad Vilbel an. Da die Baustelle nicht befahrbar ist, steht eine S6 am Bahnsteig und wartet. Daher kann der Folgezug nicht einfahren. Die S6 fährt mit deutlicher Verspätung ab. Die Ankunft im FFM-Hbf ist entsprechend verspätet, Anschluss verpasst. Schon am zweiten Tag zeigt sich, dass der Baustellenfahrplan eine Fehlplanung ist.
29.06.11	07:46	Um halbwegs vernünftig bei der Arbeit anzukommen heute diesen Zug nehmen wollen. Der Zug kommt nicht, fällt aus. Der 08:13 kommt verspätet. Damit ist der Versuch pünktlich zur Arbeit zu kommen wieder gescheitert.
30.06.11	08:13	Wie im Baustellenfahrplan vorgesehen endet der Zug in Bad Vilbel. Der Anschlusszug aus Gießen ist weiterhin zu kurz und entsprechend voll. Um diesem Drama zu entgehen bleibt nur eines: Bis August wird mit dem Auto gefahren.

02.08.11	08:13	Die Toilette ist verschlossen und kann nicht benutzt werden.
04.08.11	08:13	Die Fensterdichtung ist defekt, Wasser läuft in den Wagen. Der Wagen ist innen verdreckt.
11.08.11	08:14	In Bad Vilbel erfolgt die Durchsage "Dieser Zug endet hier, bitte alle Fahrgäste aussteigen". Einige Fahrgäste tun dies und schauen verdattert dem Zug hinterher als er seine Fahrt nach Frankfurt fortsetzt und sie auf dem Bahnsteig stehen. Lokführer und Zugbegleiter habe die Fahrgäste aussteigen sehen und trotzdem die falsche Anssage nicht korrigiert.
12.08.11	08:14	Wegen Lokschaden fällt der Zug aus. Auf unbestimmte Zeit fährt kein Zug mehr. Wieder muss eine Alternative gefunden werden um zur Arbeit zu kommen und wieder wird der Arbeitsplatz viel zu spät erreicht.
15.08.11	08:14	Der Zug kommt verspätet, daher verpassen die Fahrgäste den Umstieg in Nidderau Richtung Friedberg.
16.08.11	08:14	Die Toilette ist verschlossen, kann nicht benutzt werden.
18.08.11	07:44	Einige Türen sind defekt. In Nidderau kommt die Durchsage, dass es wegen der defekten Türen Probleme beim Umstieg geben kann. Der gleiche Hinweis erfolgt in Bad Vilbel, jedoch mit dem Zusatz, dass man sich vor dem Halt eine funktionsfähige Tür suchen soll.
19.08.11	08:14	Wegen dem verspäteten Gegenzug erfolgt die Abfahrt verspätet. In Nidderau wird wieder der Umstieg verpasst.
23.08.11	08:14	In Nidderau warten die Züge nicht aufeinander. In Richtung Friedberg wird wieder der Zug verpasst.
24.08.11	08:14	Auch heute warten die Züge in Nidderau nicht aufeinander. In Richtung Friedberg wird wieder der Zug verpasst.
05.09.11	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
13.09.11	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
22.09.11	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
23.09.11	08:14	Der Zug kommt verspätet. In Nidderau verpassen die Fahrgäste ihren Anschluss nach Friedberg. Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
29.09.11	08:14	Wegen verspätetem Gegenzug erfolgt die Abfahrt verspätet. In Nidderau und Frankfurt werden die Anschlüsse verpasst.
30.09.11	08:14	Der Zug kommt mit 15 Minuten Verspätung. Am Bahnsteig gibt es keinen Hinweis darauf. Es kommt ein Ersatzzug, der in Eichen lange stehen bleibt. Dann erfolgt die Durchsage" Bitte zwei starke Herren in den letzten Wagen und helfen einen Rollstuhlfahrer in den Zug heben, sonst komme mer net fort".
04.10.11	08:14	Keinerlei Ansagen auf der Fahrt.
05.10.11	08:14	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt. Das Innenlicht flackert beim fahren. In FFM-Hbf Ankunft 9 Minuten verspätet. Anschluss verpasst.
10.10.11	08:14	Im 2. Wagen steht Wasser. Das Innenlicht flackert.
14.10.11	08:14	Die Türen des 2. Wagens lassen sich kaum noch öffnen.
01.11.11	08:14	Die Einstiegstüren am 2. Wagen sind defekt.
02.11.11	07:46	Das Licht im Wagen flackert.
09.11.11	08:14	Ankunft am Hbf Frankfurt erfolgt 9 Minuten verspätet. Der Anschluss wurde verpasst.
14.11.11	08:14	Die Toilette im Zug ist verschlossen. Wegen einer Weichenstörung endet der Zug in Frankfurt West. Es muss umgestiegen werden. Ankunft am Hbf mit 7 Minuten Verspätung. Der Anschluss wird nur erreicht weil auch dieser Zug Verspätung hat.
22.11.11	08:14	Die Haltestellenansagen sind nicht zu verstehen.
23.11.11	08:14	In Oberdorfelden verpasst der Zug beim Halt den Bahnsteig. Es folgt die Durchsage: Bitte nicht aussteigen, der Zug wird noch rangiert.
24.11.11	08:14	Statt Haltestellenansagen kommt nur Rauschen aus den Lautsprechern. In Nidderau trifft der Gegenzug ein. Seine Anzeige ist auf Frankfurt eingestellt, er fährt aber Richtung Stockheim. Es steigen wütende Fahrgäste aus, die wegen der falschen Anzeige in die falsche Richtung gefahren sind.
25.11.11	08:14	Der Zug kommt mit 8 Minuten Verspätung in FFM-Hbf an.
29.11.11	08:14	Der Zug kommt mit Verspätung. Reisende verpassen in Nidderau den Anschluss.
14.12.11	08:14	Keine Haltestellenansagen.
15.12.11	08:14	Keine Haltestellenansagen.
16.12.11	08:14	Keine Haltestellenansagen. Ankunft in Frankfurt Hbf 7 Minuten verspätet.
20.12.11	08:14	Ankunft in Frankfurt Hbf 12 Minuten verspätet. Der Anschluss wird verpasst.
23.12.11	08:14	Der Zug kommt verspätet, dadurch verpassen Fahrgäste den Anschluss in Nidderau.
29.12.11	08:14	Keine Haltestellenansagen. In Nidderau kommt der Gegenzug aus Frankfurt. Sein Zielanzeiger steht auf Frankfurt Hbf. Am gleichen Bahnsteig stehen zwei Züge. Beide zeigen als Ziel Frankfurt an, fahren aber in gegensätzlicher Richtung.
06.01.12	08:14	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen. Der Zug hält in Nidderau. Fahrgäste steigen aus, dabei fährt der Zug einige Meter vor.
09.01.12	08:14	Im 1. Wagen ist das Innenlicht aus. Keine Haltestellenansagen.
10.01.12	08:14	Der Zug kommt mit Verspätung. In Nidderau verpassen Reisende ihren Anschluss. Im 1. Wagen sind Tür und Innenlicht defekt.
11.01.12	08:14	Der Zug bleibt lange zwischen FFM-West und Hbf stehen. Ankunft 10 Minuten verspätet. Anschluss verpasst.
23.01.12	08:14	Die Abfahrt erfolgt 10 Minuten verspätet. Am Bahnsteig werden keine Hinweise gegeben. In Nidderau verpassen Fahrgäste ihren Anschluß.
26.01.12	08:14	Der Zug ist eiskalt und wird auch auf der Fahrt nicht warm. Keine Haltestellenansagen.
27.01.12	08:14	Ankunft am FFM-Hbf 7 Minuten verspätet.
01.02.12	08:14	Der Zug kommt verspätet, Fahrgäste verpassen den Anschluß in Nidderau.
06.02.12	08:14	Der 2. Wagen ist komplett verschlossen. Ab Niederdorfelden stehen die Fahrgäste im Wagen da der Durchgang in den hinteren Zugteil nicht möglich ist.

Frankfurt Hbf - Stockheim:

Strecke: Frankfurt Hauptbahnhof nach Glauburg - Stockheim
Fahrt: Frankfurt Hbf nach Altenstadt.

Datum:	Uhrzeit:	Anmerkungen:
18.01.10	16:44	Der Zug wird eiskalt zur Abfahrt bereit gestellt. Alle Fahrgäste frieren. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
22.01.10	17:46	Die Einstiegstüren sind defekt. Sitze sind mit Hakenkreuzen verschmiert.
27.01.10	16:44	Auf der Fahrt läuft die Toilette aus und alles in den Wagen. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
01.02.10	16:44	Der Zug wird eiskalt zur Abfahrt bereit gestellt. Alle Fahrgäste frieren.
03.02.10	16:44	Der Zug wird verspätet bereit gestellt und ist eiskalt. Alle Fahrgäste frieren.
05.02.10	19:15	Der Zug steht bereit. Die Türen lassen sich nicht öffnen. Bahnpersonal versucht den Schaden zu beheben. Verspätete Abfahrt.
11.02.10	16:44	Einstiegstüren funktionieren nicht richtig. Da sie sich nicht automatisch schließen, meckert der Zugbegleiter die Fahrgäste an. Fahrgäste sollen die Türen per hand schließen, sonst könne der Zug nicht fahren. Zitat: "Wenn ihr heim wollt, dann macht die Türen selbst zu".
16.02.10	15:44	Einstiegstüren defekt. Haltestellenansage erfolgt, es werden aber die falschen Haltestellen angesagt. So wird z.B. der Bahnhof Nidderau als Windecken angesagt.
17.02.10	14:44	Zwei Fenster lassen sich nicht schließen. Entsprechend kalt und zugig ist die Fahrt.
19.02.10	16:44	Einstiegstüren defekt.
22.02.10	18:15	Einstiegstüren defekt.
24.02.10	17:46	Verspätete Bereitstellung des Zuges. Türen sind defekt. Der Zug kann die Verspätung bis Altenstadt auf 5 Minuten ausgleichen. Auf der Fahrt erfolgen falsche Haltestellenansagen. Zugbegleiter und Zugführer befinden sich beide in der Fahrerkabine und unterhalten sich rege. Dabei werden schlichtweg einzelne Haltestellenansagen vergessen. Zug trifft 5 Minuten verspätet ein.
26.02.10	13:44	Zug trifft 12 Minuten verspätet in Altenstadt ein.
10.03.10	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
16.03.10	16:44	Der Zug bekommt Probleme mit defekten Einstiegstüren. In Büdesheim verzögert sich die Weiterfahrt wegen Reparaturtätigkeiten. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
17.03.10	18:15	Im Wagen liegt viel Müll. Zugbegleiter und Zugführer unterhalten sich rege. Ab Nidderau werden dabei die Haltestellenansagen vergessen.
26.03.10	17:15	Im Wagen steht Wasser.
30.03.10	15:44	Ein Fenster lässt sich nicht schließen. Entsprechend kalt und zugig ist die Fahrt.
01.04.10	13:44	Einstiegstüren sind defekt.
08.04.10		Die Fahrplanaushänge am Bahnsteig Hbf weisen teilweise noch immer auf falsche Bahnsteige. Seit der Fahrplanumstellung besteht dieser Fehler.
12.04.10	16:44	Auf der Fahrt wird der Wagen bei jedem Bremsvorgang heftig durchgerüttelt. Bremsdefekt scheint vorzuliegen.
13.04.10	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
20.04.10	17:15	Der Zug fährt erst um 17:23 ab. Die Verspätung kann unterwegs eingeholt werden.
29.04.10	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen. Es bestehen Türprobleme bei allen Wagen.
03.05.10	16:44	Einstiegstüren defekt und verschlossen.
17.05.10	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
20.05.10	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
		Urlaub
14.07.10	16:44	Wegen Schaden am Vorauszug, Wartezeit auf der einspurigen Strecke. Ankunft mit 15 Minuten Verspätung
16.07.10	16:44	Der Zugverkehr nach Stockheim ist eingestellt. Am Hauptbahnhof gibt es nur die Information, dass keine Züge fahren. Ob Schienenersatzverkehr eingerichtet wird ist unbekannt. Bahnangestellte empfehlen die Fahrt privat zu organisieren. Auf die zusätzlichen Kosten und die enorme Zeitverzögerung geht die Bahn nicht ein.
21.07.10	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
27.07.10	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
28.07.10	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
29.07.10	17:15	Einstiegstüren im ersten Wagen defekt.
03.08.10	16:15	Wegen verspäteter Bereitstellung 16 Minuten verspätet. Verspätung wird nicht aufgeholt.
23.08.10	16:44 17:15 17:46	Zug fällt aus. Angesagt werden 10 Minuten Verspätung. Tatsächlich entfällt der Zug. Zug fällt aus. Auch hier werden 10 Minuten Verspätung angesagt. Auf dem Bahnsteig entsteht eine sehr große Menge an wartenden Fahrgästen. Informationen durch die Bahn gibt es keine. Der Zug kommt regulär. Auf die große Menge der Reisenden ist die Bahn nicht eingestellt. Der kurze Zug muss / soll alle Wartenden aufnehmen, zusätzlich muss mit Reisenden in Frankfurt West und Bad Vilbel gerechnet werden. Zur Abfahrt ist der Zug bereits in Frankfurt Hauptbahnhof überfüllt. Der Zugbegleiter steigt daher an den folgenden Haltestellen nicht aus. Somit entfällt bei diesem überfüllten Zug die Sicherheitskontrolle durch die Zugbegleitung. An jedem Bahnhof entsteht ein absolutes Chaos, nur mit Glück geschieht kein Unfall. Diese Zugfahrt kann nur als absolut verantwortungslos bezeichnet werden. Insgesamt erneut eine Tagesverspätung von über 1,5 Stunden.
24.08.10		Wegen Zugausfall am Morgen und die dadurch bedingte Verspätung muss die verlorene Arbeitszeit nachgeholt werden. Der vorgesehene Zug kann nicht genommen werden, da das Auto wieder in Nieder-Wöllstadt abgeholt werden muss. Durch diesen Zugausfall am Morgen 2,25 Stunden am Abend verspätet zu Hause eingetroffen.
26.08.10	16:44	Der Bahnhof Bad Vilbel ist nicht frei gegeben. Zug steht auf freier Strecke stehen. Bahnübergang vor Gronau ist gestört, der Zug bleibt erneut auf freier Strecke stehen. Verspätung 8 Minuten.
03.09.10	17:46	Im Zug befindet sich keine Zugbegleitung. Lokführer muss in Büdesheim aussteigen um Kontrollkasten selbst zu betätigen. Ein- und Ausstiegskontrollen finden auf der Fahrt nicht statt.
16.09.10	16:44	Keine Haltestellenansagen.
04.10.10		Wegen Zugausfall am Morgen und die dadurch bedingte Verspätung muss die verlorene Arbeitszeit nachgeholt werden. Der vorgesehene Zug kann nicht genommen werden, da das Auto wieder in Nieder-Wöllstadt abgeholt werden muss. Durch diesen Zugausfall am Morgen 2,25 Stunden am Abend verspätet zu Hause eingetroffen.
08.10.10		Wegen Zugausfall am Morgen und die dadurch bedingte Verspätung muss die verlorene Arbeitszeit nachgeholt werden. Der vorgesehene Zug kann nicht genommen werden, da das Auto wieder in Nieder-Wöllstadt abgeholt werden muss. Durch diesen Zugausfall am Morgen 2,25 Stunden am Abend verspätet zu Hause eingetroffen.
11.10.10		Der Zugverkehr zwischen Nidderau und Stockheim ist wegen Bauarbeiten eingestellt. Am Bahnhof Altenstadt befindet sich ein kaum erkennbarer Hinweis auf Schienenersatzverkehr. Wann und wo die Busse fahren sollen ist dort nicht ersichtlich. Lediglich ein Hinweis, dass man sich bei DB-Stellen oder im Internet erkundigen könnte. Noch schlechtere Fahrgastinformationen sind kaum möglich. Der Zugverkehr soll ab 25.10. wieder möglich sein.
28.10.10	15:44	Der Zug hat Probleme mit den Türen. Die Abfahrten an den Bahnhöfen verzögern sich immer wieder. Verspätung 6 Minuten.
29.10.10	17:15	Die Türen am Wagen sind verschlossen, lassen sich nicht öffnen. Hinweiszettel sind nicht angebracht. Bahnkunden können in den ersten Wagen nicht einsteigen.
02.11.10	16:15	Zugbegleiter und Lokführer unterhalten sich im Führerstand. Zugbegleiter steigt darum an Bahnhöfen für die Kontrollen nicht aus und führt auch keine Fahrkartenkontrollen durch.
03.11.10	16:15	In Höchst wird zu spät gebremst. Der erste Wagen ist am Bahnsteig vorbeigefahren. Ein- und Aussteigen ist nicht möglich.
08.11.10	17:15	Der Zug steht am Bahnhof bereit. Die Wagen sind kalt und dunkel. Weder Heizung noch Licht sind eingeschaltet. Während der Fahrt erwärmt sich der Wagen langsam, das Licht flackert und fällt zwischendurch immer wieder aus.
09.11.10	16:44	Der Zug bleibt in Kilianstädten stehen. Zweimal wird der Zugbegleiter per Durchsage aufgefordert sich beim Lokführer zu melden, da er eine rote Warnanzeige hätte. Der Lokführer steigt aus und debattiert auf dem Bahnsteig durch eine geschlossene Wagentür mit dem Zugbegleiter ob die Weiterfahrt möglich sei. Ab Nidderau funktioniert die Durchsageanlage nicht mehr, aus den Lautsprechern kommt nur Gekratze.
10.11.10	16:44	In Bad Vilbel fällt die Heizung aus. Teile des Zuges sind warm, andere Teile werden bis Altenstadt eiskalt.
12.11.10	17:15	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
15.11.10	17:46	Die Einstiegstüren des Wagens sind defekt, es kann nur die vordere Tür verwendet werden. Die Toilette ist verschlossen, kann nicht benutzt werden.
16.11.10	16:44	Der Zug wird kalt und dunkel bereit gestellt. Die vorderen Türen des 1. Wagens können nicht benutzt werden, sie sind defekt. Das Licht wird vor der Abfahrt eingeschaltet. Die Heizung beginnt ab Bad Vilbel warm zu werden.
17.11.10	15:44	Die Toiletten sind verschlossen, können nicht benutzt werden.
29.11.10	16:44	Der Bahnsteig außerhalb der Halle ist nicht geräumt. Der Bahnsteig ist spiegelglatt, Fahrgäste steigen in die hinteren Wagen ein, da die vorderen nicht zu erreichen sind. Auf der Fahrt gibt es keine Haltestellenansagen.
30.11.10	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
07.12.10	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
09.12.10	16:44	Die Toilette ist verschlossen und kann nicht benutzt werden.
16.12.10	16:44	Trotz bekannter Wetterhinweise war der Bahnsteig wieder eisglatt. Der Zug wurde kalt und dunkel bereit gestellt. Das Licht ging zur Abfahrt an. Warm wurde der Zug erst ab Bad Vilbel.
20.12.10	16:15	Der Zug steht am Bahnsteig. Der Schriftanzeiger zeigt eine Verspätung von 15 Minuten an. Um 16:40 erfolgt im Zug der Hinweis, daß der Zugverkehr nach Nidderau eingestellt wurde. Reisende sollen über Hanau und Nidderau fahren. Informationen mit welchen Zügen, von welchen Gleisen usw. werden nicht gegeben.
21.12.10	16:44	Der Zug wird eiskalt und ohne Licht bereit gestellt. Die Fahrgäste frieren während der Fahrt.
22.12.10	16:44	In Kilianstädten vergisst der Zugbegleiter die Tür zu entriegeln. Die Türen werden geschlossen und der Zugbegleiter kann nicht mehr einsteigen. Erst nach einigem Hin und Her werden die Türen wieder frei gegeben und der Zug setzt mit Verspätung die Fahrt fort.
23.12.10	16:44	Die Toilette ist verschlossen und kann nicht benutzt werden.
28.12.10	16:44	Der Zug wird eiskalt bereit gestellt. Die Toilette ist verschlossen und kann nicht benutzt werden.
29.12.10	16:44	Auf der Fahrt gibt es keine Haltestellenansagen.
30.12.10	16:44	Der Zug wird eiskalt bereit gestellt.
		Urlaub
10.01.11	16:44	Der Zug wird kalt bereit gestellt. Alle Türen sind verschlossen. Die Fahrgäste müssen bis zum Einstieg auf dem Bahnsteig warten. Der Zug scheint Probleme zu haben. In Frankfurt West und Bad Vilbel bleibt er lange an den Bahnhöfen stehen. In Kilianstädten bremst der Zug kurz nach Abfahrt heftig ab. Er steht mit Bremsproblemen auf dem Bahnübergang. Lokführer und Zugbegleiter arbeiten an den Bremsen des ersten Wagens. Verspätung in Altenstadt 10 Minuten.
11.01.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
12.01.11	16:44	Die Toilette ist verschlossen.
13.01.11	16:44	Der Wagen steht bis zur Abfahrt ohne Licht am Bahnhof. Die Toilette ist verschlossen.
14.01.11	16:44	Die Einstiegstüren des 2. Wagens sind defekt und können nicht benutzt werden. Die Toilette ist verschlossen.
19.01.11	16:44	Kurz hinter Kilianstädten bremst der Zug hart bis zum Stillstand ab. Er bleibt auf der offenen Strecke kurz stehen, mechanische Teile am Wagen arbeiten laut und quietschend. Fahrgäste erhalten keine Information.
20.01.11	16:44	Zur Abfahrt fällt im 2. Wagen die Innenbeleuchtung aus. Das Licht geht erst kurz vor FFM-West wieder an. Vor Bad Vilbel bleibt der Zug stehen und wartet auf den verspäteten Gegenzug.
21.01.11	17:46	Die Verbindungstür zum vorderen Wagen kann nicht geschlossen werden. Entsprechend laut und kalt ist die Fahrt. Einige Sitze sind extrem verschmutzt.
24.01.11	16:44	Im 2. Wagen flackert die Innenbeleuchtung. Zur Abfahrt fällt das Licht ganz aus und geht erst in FFM-West wieder an.
25.01.11	16:44	Der Wagen war in Ordnung, die Zugbegleitung freundlich und hat gut informiert, die Haltestellenansagen waren deutlich zu hören. Nach langer Zeit die zunächst erste erfreuliche Fahrt. Jedoch nur bis Nidderau. Dort bleibt der Zug stehen und muss auf den verspäteten Gegenzug warten. Son endet auch dieser Fahrt wieder verspätet.
26.01.11	16:44	Zur Abfahrt ist das Innenlicht aus, beginnt dann zu flackern und geht erst bei Messe an. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
27.01.11	16:44	Das Innenlicht geht erst bei Messe an. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
31.01.11	17:46	Der Zug steht zur Abfahrt bereit. 10 Minuten vor Anfahrt wird die Innenbeleuchtung ausgeschaltet. Die Fahrgäste sitzen im Dunklen. Das Licht geht erst zur Abfahrt wieder an.
01.02.11	16:44	Die Zugbegleitung geht durch den Wagen, lässt alle Türen offen stehen, der kalte Wagen kühlt dadurch noch mehr aus. Auf der Fahrt keine Fahrgastinformationen. Die Haltestellenansagen sind so leise, dass sie nur selten gehört werden können.
03.02.11	16:15	Wegen technischer Probleme kann der Zug erst mit Verspätung abfahren. Ankunft in Altenstadt erfolgt mit 25 Minuten Verspätung.
07.02.11	16:44	Der Zug wird bereit gestellt. Die Wagenheizung ist abgestellt. Eine Sitzbank im Wagen ist komplett verdreckt. Auf der Fahrt gibt es keine Ansagen oder Informationen durch den Zugbegleiter.
08.02.11	16:15	Der Zug fährt 15 Minuten verspätet ab. Einstiegstüren sind defekt.
10.02.11	16:15	Der Zug fährt 15 Minuten verspätet ab.
14.02.11	16:44	Die Bereitstellung des Zuges verzögert sich. Abfahrt erfolgt 14 Minuten verspätet. Die Fahrgäste bekommen keinerlei Informationen. Im Zug ist die Heizung ausgeschaltet. Die Zugbegleiterin geht nicht durch den Wagen um die fahrkarten zu prüfen, vermutlich möchte sie sich nicht das Gemecker der Fahrgäste anhören. Ankunft in Altenstadt 18 Minuten verspätet.
15.02.11	13:44	Einstiegstüren sind defekt.
17.02.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
22.02.11	16:44	Der Zugbegleiter flitzt nur kurz durch den Wagen. Fahrkartenkontrolle führt er nicht durch. Vermutlich möchte er keinen Kontakt mit den wütenden Fahrgästen haben.
23.02.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
25.02.11	16:15	Der Zug steht am Bahnsteig und fährt nicht. Unterschiedliche Auskünfte weise auf einen Schaden bei einem IC hin. Die Abfahrt erfolgt mit 16 Minuten Verspätung. In Bad Vilbel muss der Zug lange auf einen Gegenzug warten. Ankunft in Altenstadt mit 23 Minuten Verspätung.
28.02.11	17:46	Am Hbf wird die Info angezeigt, dass der Zug ausfällt. Um 17:35 erfolgt eine Durchsage, dass Fahrgäste mit der S-Bahn nach Frankfurt West fahren sollen, da der Zug dort um 17:51 beginnt. Weshalb diese Info so spät kommt ist nicht nachvollziehbar. In FFM-West kommt ein Zug. Da die Anzeigen defekt sind ist unklar wohin dieser Zug fährt. Fährgäste sind uninformiert und können nicht erraten, wann was wo fährt. Der Zug 17:51 fährt schließlich um 18:01 in West ab. Als Grund für das Chaos wird ein Lokschaden in Nieder-Dorfelden angegeben. Der "nicht fahrende" Zug kommt in Altenstadt mit 10 Minuten Verspätung an.
01.03.11	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen. In Nieder-Dorfelden steht der Zug lange. Es gibt keine Informationen weshalb der Zug nicht fährt. Zwische Windecken und Nidderau fährt der Zug nur Schrittgeschwindigkeit. Die Verspätung in Altenstadt 8 Minuten.
04.03.11	14:44	Einstiegstüren sind defekt
07.03.11	16:15	Die Abfahrt wird mit 10 Minuten Verspätung angezeigt. Der Zug fährt mit 14 Minuten Verspätung ab. In Nieder-Dorfelden muss auf den Gegenzug gewartet werden. Ankunft in Altenstadt 16 Minuten verspätet.
10.03.11		Wie aus der Anmerkung der Hinfahrt zu entnehmen, heute wegen Streik mit dem Auto gefahren.
11.03.11	16:44 17:15	Der Zugteil nach Nidda steht auf Gleis 14 bereit, die Tafeln am Zug geben als Ziel Stockheim an, der Zugteil nach Stockheim steht nicht am Bahnsteig weil er abgefahren ist. Der Zugteil nach Nidda ist defekt und kann nicht fahren. Es entsteht erneut eine komplette Verwirrung bei Fahrgästen. Der defekte Zugteil, der Gleis 14 blockiert, wird an den Anzeigen als 17:15 nach Stockheim angegeben. Auf Gleis 15 fährt nach einiger Zeit der 17:15 nach Stockheim ein. Das Chaos wird perfekt, als auf Gleis 14 und Gleis 15 die Anzeigetafeln jeweils den 17:15 nach Stockheim anzeigen. Es gibt null zusätzliche Informationen, wer soll sich bei solch einem Quatsch noch zurecht finden? Die Innenbeleuchtung wird erst in FFM-West eingeschaltet und geht beim bremsen aus. Die Heizung bleibt kalt.
14.03.11	16:44	Die Heizungsverkleidung im Wagen ist lose und scheppert beim fahren. Beim bremsen geht das Innenlicht aus.
15.03.11	16:44	Keine Haltestellenansagen. Die Heizungsverkleidung scheppert.
17.03.11		Von dieser Bahnstrecke derart angenervt, dass heute mit dem PKW gefahren wurde.
18.03.11		Von dieser Bahnstrecke derart angenervt, dass heute mit dem PKW gefahren wurde.
23.03.11	16:15	Einige Einstiegstüren sind defekt und können nicht benutzt werden. In Bad Vilbel bleibt der Zug wegen Lokschaden stehen. Die Info im Zug lautet: "Die Weiterfahrt verzögert sich um wenige Minuten". Tatsächlich endet die Fahrt in Bad Vilbel. Alle Fahrgäste müssen aussteigen und auf den nächsten Zug warten. Der Nachfolgezug verspätet sich um 10 Minuten. Nach 40 Minuten Wartezeit können die Fahrgäste in den nächsten Zug einsteigen. Dieser Zug bleibt zwischen Bad Vilbel und Gronau zweimal auf offener Strecke stehen. Informationen werden nicht gegeben. Ankunft in Altenstadt mit 45 Minuten Verspätung.
28.03.11	16:44	Abfahrt vorgesehen am Gleis 14. Am Gleis 14 trifft ein anderer Zug ein. Der Zug nach Stockheim wird auf Gleis 16 bereit gestellt. Am Bahnsteig 14 gibt es darüber keine Informationen. Fahrgäste müssen sich den Zug selbst suchen. Zwischen Bad Vilbel und Gronau bremst der Zug zweimal sehr scharf ab und bleibt stehen. Ein Grund führt diese äußerst unangenehmen Aktionen wird nicht mitgeteilt.
31.03.11	16:44	In FFM-West wird einem Güterzug Vorfahrt gegeben, damit verzögert sich mal wieder die Abfahrt. Die Haltestellenansagen sind nicht zu verstehen. Im Zwischenraum des Wagens entstehen bei jeder Kurvenfahrt erhebliche Schläge.
05.04.11	16:44	Die Heizungsverkleidung wurde noch nicht befestigt und scheppert weiterhin bei der Fahrt.
06.04.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt. Der Lärm im Wagen ist entnervend.
06.04.11	16:15	Um dem Lärm im Zug 16:44 zu entgehen heute den 16:15 nehmen wollen. Der Zug kommt nicht, fällt aus. Wieder 30 Minuten auf den Nachfolgezug gewartet und prompt im Lärm fahren müssen.
12.04.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
20.04.11	14:44	Einige Einstiegstüren sind defekt und einige Klappfenster lassen sich nicht öffnen. Im Wagen ist es heiß und stickig.
26.04.11	16:44	Wegen technischer Probleme erfolgt zweimal die Ansage, dass der Zug 5 Minuten verspätet abfährt. Tatsächlich erfolgt die Abfahrt 15 Minuten verspätet. Auf der Fahrt gibt es keine Haltestellenansagen.
03.05.11	16:44	Vor Gronau gibt es eine knallharte Vollbremsung und der Zug bleibt auf offener Strecke stehen. Die Fahrgäste mutmaßen, das es einen Unfall gab. Grund für die Aktion war eine Störung am Bahnübergang. Auf der Weiterfahrt scheint der Lokführer die verlorene Zeit einholen zu wollen. Er fährt wie eine "Wildsau", vor allem die folgenden Bremsaktionen an den Bahnhöfen sind weit mehr als nur unangenehm.
04.05.11	16:44	Auf der Fahrt gibt es keine Hinweise auf die Zugteilung in Bad Vilbel. Zwischen Gronau und Nieder-Dorfelden bleibt der Zug auf offener Strecke stehen. Auch darüber gibt es keine Informationen.
06.05.11	17:46	Am 1. Wagen sind Einstiegstüren defekt. Der Lokführer scheint auf der Fahrt deutlich abgelenkt, da mehrfach keine oder falsche Haltestellenansagen gemacht werden. Der Gegenzug kommt in Nidderau mit zwei Lokomotiven. Scheinbar ging bei einem früheren Zug wieder eine Lok kaputt.
10.05.11	17:15	Der Zug wartet auf den Zugbegleiter und fährt daher verspätet ab. Zwischen West und Bad Vilbel muss der Zug stehen bleiben weil er überholt wird. In Nieder-Dorfelden muss der Zug wieder stehen bleiben. Verspätete Ankunft um 17 Minuten. Das hintere Fahrgestell des 2. Wagens erzeugt erhebliche Schläge, nicht nur zu hören sondern auch deutlich zu spüren sind.
11.05.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
12.05.11	16:44	Zwischen Bad Vilbel und Gronau macht der Zug eine Vollbremsung und bleibt auf offener Strecke stehen. Es werden keine Informationen darüber gegeben. Auf der Fahrt erfolgen keine Haltestellenansagen.
18.05.11	16:44	Am Gleis 14 steht kein Zug und auf der Anzeigetafel wird als nächster Zug 17:15 angezeigt. Es ist vollkommen unklar ob der 16:44 fährt oder nicht. Bei der Rückfrage an der Information wird lapidar mitgeteilt, der Zug würde wie vorgesehen fahren, die Anzeigetafel sei falsch. Man soll einfach zu Gleis 14 gehen und warten. Auf der Fahrt werden Ansagen gemacht, wegen des Fahrlärms sind sie jedoch nicht zu verstehen.
25.05.11	16:10	Einzelne Fahrgäste laufen durch den Zug und suchen die Zugbegleitung, die nicht zu finden ist.
27.05.11	12:44	Einige Einstiegstüren funktionieren nicht. Auf der Fahrt erfolgen keine oder falsche Haltestellenansagen.
01.06.11	17:15	Einstiegstüren am 3. Wagen sind defekt.
03.06.11	16:44	Zwischen Bad Vilbel und Gronau gibt es eine scharfe Bremsung. Der Zug bleibt auf offener Strecke stehen. Dazu gibt es keine Informationen. Auf der Fahrt erfolgen keine Haltestellenansagen.
17.06.11	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
22.06.11	14:44	Keinerlei Ansagen auf der Fahrt. Eine Zugbegleitung ist nicht zu sehen. Bislang für die Fahrgäste noch keine Information zur Großbaustelle und den geänderten Zugverbindungen.
24.06.11	16:44	Auch in diesem Zug werden keine Informationen zur Fahrplanänderung gegeben. Vor Gronau bleibt der Zug auf offener Strecke stehen. Natürlich auch hier wieder ohne Informationen.
29.06.11	16:46	Der dritte Wagen erzeugt beim Fahren solch einen Lärm, dass sich Fahrgäste nicht unterhalten können. Anschreien ist notwendig um etwas zu verstehen.
30.06.11		Der Baustellenfahrplan ist für Pendler so miserabel, dass nur eines bleibt: Bis August wird mit dem Auto gefahren.

03.08.11	16:44	Einstiegstüren sind defekt.
04.08.11	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen. Auf dem Zug wird als Ziel Bad Vilbel angezeigt und nicht Stockheim. In Windecken steigen prompt Fahrgäste ein, die nach Bad Vilbel wollen und fahren wegen der falsche Anzeige in die falsche Richtung.
08.08.11	16:44	Am Bahnsteig wird als Zugziel Glauburg angezeigt, auf dem Zug steht als Ziel Dieburg. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
12.08.11	17:46	Am 2. Wagen sind die Türen defekt.
23.08.11	16:15	Die Einstiegstüren sind teilweise defekt.
25.08.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
29.08.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
01.09.11	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
15.09.11	16:44	Beide Zugteile sind mit Ziel Stockheim beschriftet. Entsprechende Verwirrung besteht bei den Fahrgästen, die diesen Zug nicht regelmäßig benutzen. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
16.09.11	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
19.09.11	17:15	Die Abfahrt erfolgt 7 Minuten verspätet. Eine Information wird nicht gegeben.
20.09.11	16:44	Die Abfahrt erfolgt 6 Minuten verspätet. Eine Information wird nicht gegeben. Kurz hinter Bad Vilbel bremst der Zug scharf und bleibt auf offener Strecke stehen. Es gibt keine Information.
21.09.11	16:44	Am Bahnsteig wird der 16:15 mit Verspätung angezeigt. Tatsächlich steht der 16:44 zur Abfahrt bereit. Wegen der Anzeige und der mangelnden Beschriftung am Zug steigen Reisende, die nach Stockheim wollen in den Zugteil nach Nidda ein.
27.09.11	16:44	Der Zug steht auf Gleis 15 statt auf Gleis 14 und wieder sind beide Zugteile mit Ziel Stockheim beschriftet. Wieder herrscht Verwirrung bei den Fahrgästen.
30.09.11	16:15	Es wird eine verspätete Abfahrt von 5 Minuten angezeigt. Die Abfahrt erfolgt 16 Minuten verspätet.
04.10.11	16:44	Die Haltestellenansagen sind wegen des Fahrlärms nicht zu verstehen.
05.10.11	15:44	Die Einstiegstüren sind teilweise defekt.
13.10.11	16:44	Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
25.10.11	16:44	Keinerlei Ansagen auf der Fahrt.
27.10.11	16:44	Die Einstiegstüren am 3. Wagen sind defekt.
07.11.11	17:15	Auf der Fahrt flackert das Innenlicht. Der Zug wartet sehr lange in Nieder Dorfelden und kommt mit 8 Minuten Verspätung an.
08.11.11	16:15	Der Zug fährt mit 10 Minuten Verspätung ab.
09.11.11	16:44	Die Einstiegstüren sind teilweise defekt. Das Innenlicht ist aus, die Fahrgäste sitzen im Dunkeln.
11.11.11	17:15	Der Zug besteht aus drei Wagen. Davon sind zwei 1. Klasse. Dieser Quatsch führt zu einem enormen Gedränge im verbleibenden Wagen.
14.11.11	16:44	Der Zug wird eiskalt bereit gestellt. Die Türen sind teilweise defekt. In FFM-West haben Fahrgäste große Probleme einzusteigen. Statt Haltestellenansagen kommt nur Rauschen aus den Lautsprechern.
15.11.11	16:15	Die Abfahrt erfolgt 15 Minuten verspätet.
16.11.11	16:44	Der Zug wird eiskalt bereit gestellt. Die Türen sind teilweise defekt. Auf der Fahrt keinerlei Ansagen.
17.11.11	16:44	Der Zug wird eiskalt bereit gestellt. Die Türen sind teilweise defekt. Bis zur Abfahrt ist kein Licht an.
22.11.11	16:44	Der Zug wird eiskalt bereit gestellt. Die Türen sind teilweise defekt. Bis zur Abfahrt ist kein Licht an. Auf der Fahrt keine Haltestellenansagen.
30.11.11	16:44	Keinerlei Ansagen auf der Fahrt. Das Innenlicht fällt mehrfach aus.
05.12.11	17:15	Der Zug wird verspätet bereit gestellt. Er wartet lange in Bad Vilbel und Nidderau. Ankunft 25 Minuten verspätet.
06.12.11	16:44	Keine Haltestellenansagen.
14.12.11	16:44	Der Zug wird eiskalt bereit gestellt. Keine Haltestellenansagen.
15.12.11	16:44	Keine Haltestellenansagen. Das Innenlicht flackert während der Fahrt.
16.12.11	19:44	Die Haltestellenansagen sind nicht zu verstehen.
19.12.11	07:36	Der Zug fällt aus.
21.12.11	16:15	Die Abfahrt erfolgt 10 Minuten verspätet.
11.01.12	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
19.01.12	17:15	Der Zug besteht aus 3 Wagen. 2 davon sind 1. Klasse. Zur Bereitstellung ist der Zug dunkel und eiskalt. In Bad Vilbel endet die Fahrt. Die Fahrgäste des Zuges von 16:44 steigen noch in diesen Zug ein. Kurz danach erfolgt die Durchsage, dass alle Fahrgäste aussteigen müssen und es nicht bekannt ist wann weiter gefahren wird. Es besteht ein Lokschaden in Kilianstädten. Ankunft um 18:55, also mit 45 Minuten Verspätung.
20.01.12	17:15	Die Abfahrt erfolgt 10 Minuten verspätet. Der Zug besteht nur aus 2 Wagen. Die Fahrgäste quetschen sich in die Wagen, Viehtransporte bieten mehr Platz.
26.01.12	16:44	Das Innenlicht wird erst kurz vor Bad Vilbel eingeschaltet.
27.01.12	15:44	Der Zug zeigt als Fahrtziel FFM-Hbf an und nicht Stockheim. Die Toilette ist verschlossen.
30.01.12	16:44	Keine Haltestellenansagen auf der Fahrt.
02.02.12	16:44	In der Schalttafel des Wagen blinkt eine rote Warnleuchte. Vom Zugpersonal wird sie gesehen aber nicht beachtet.
03.02.12	17:46	Die Toilette ist verschlossen.